跑跑卡丁车谁能教我连喷双喷
双喷，连喷，LINK喷：是最佳化的进阶级：用TAKI卡丁教室里面的话说，就是利用最佳化喷射的延迟，来实现多次漂移以及多次喷射的技巧，因为现在的教学视频多种多样，所以我分成以下几种漂移。
第一种双喷和连喷（以向右漂移为例）
双喷：1.↑→
向右行走
2.↑→+SHIFT
向右漂移
3.↑←
拉回车头
4.→+SHIFT
第二次漂移
5.↑←
第一次喷射
6.↑
第二次喷射
连喷就是到5步后重复4，5步，以第6步结束
第二种双喷和连喷（以向右漂移为例）
双喷：1.↑→
向右行走
2.↑→+SHIFT
向右漂移
3.↑←
拉回车头
4.↑→+SHIFT
第二次漂移
5.↑←
第一次喷射
6.↑
第二次喷射
连喷就是到5步后重复4，5步，以第6步结束
LINK喷就是把以上动作加快，以达到连贯喷射的目的，从而减少速度耗损。
以上两种漂移方式，我推荐第二种，因为第一种虽然容易上手，但是在实战中很难发挥，而且减速厉害，第二种难练，但是非常有用，减速少，高手的连喷速度可以从第二种连喷入手，只要把动作做紧密，把最佳化做好，就OK了。
注意事项：（1）要注意，准备开始连喷前的漂移必须完成才可以进行下一次漂移，不然就会使得漂移重复为一次；
（2）下一次漂移进行后，要立刻喷射，不然就不能做到连喷，或者造成漂移越来越短，最后不但聚气不多，还可能造成速度减少，方向不平衡。
想学好，首先过弯要会看角度，也要学会抓地，至于漂移，先学最佳化漂移，然后就是双喷，再就是断位漂移，然后就是C、D式连喷，然后是连喷，再就是link喷，到跑跑车手学校里面，第一关就是竞技场（就是很空荡的大圆场），你可以在那里练技术，也可以在城镇公路的大花坛练习也可以；你搜指法到百度里去搜，都一大堆了，里面指法很多，你也可以在百科搜索关于跑跑漂移，然后就是看视频，这也可以让你提升技术了吧，你能连喷5下以上，就去跑计时，如果赛道都差不多熟悉了，这就可以个别人比赛了！…你扣扣多少，我可以让你练好！
双喷的学习先起漂↑→S．（右弯为例），↑←（回方向），S→（重要了这里，标记为a），←↑（再回方向，标记为b），前面为一个阶段完成了以后松所有手，瞬间再按↑．
标记a：在完成了之前〔←↑〕回方向之后，松所有手瞬间按〔S→〕（漂的不易过大只要车头稍转一点就可以）然后迅速回方向〔←↑〕
标记b：当你完成了〔S→〕后再回方向〔←↑〕你会发现，你已经喷出了第一下了，然后手全松，瞬间再按↑，喷第二下．对，这就是传说中最难的双喷．为大家解释一下，所谓的双喷也就是漂两下喷两下的，为什么大家在练成了之后总以为喷了两下而似乎漂了一下呢？还有看高手也有这样的影象，这就是为何叫双喷．其实，再高的高手也不会说漂一下能喷出两下的，顺其自然大家也就能明白这个道理，在学双喷的同时，也要注意车下的黑印，从头到尾都是分开着的，如果合了你就失败了，所以说在你练的时候能漂小尽量漂小，这样成功率就越高．
理论暂且讲到这里，下面给大家写公式：
↑→S．←↑．↑→S．←↑．↑→S．←↑．
↑→S．←↑．S→．←↑．↑
再下来就进入到跑跑连漂的重要衔接阶段，其实大家要明白一个误区：连喷和双喷都属于连漂，都是连漂的统称,只是大家的叫法不同而已.连漂可任由你的习惯漂出你自己的风格，但是学习别人先进的技术也是未尝不可的．我所总结出的韩式漂移可以帮助我们达到事半功倍的效果，下面给大家列公式：
↑→S．←↑．↑→S．←↑．S→．←↑．↑
不过，在练的时候必须有连喷和双喷做基础，正所谓万事开头难，要想划上一个圆满的句号更难，佛曰：我不入地狱，谁入地狱！卧薪尝胆，破釜沉舟的练去吧~!`
步骤一：按（↑）正常前进的过程中按（→+shift）进入漂移状态，并且（→）可以比（shift）适当早一些按下，在这里需要重点指出的是，要想连喷成功，同时按住（→+shift）的时间一定要控制好，长一些或短一些都不可以。这个时间是一个感觉问题，在帖子里很不容易说明，这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按（→+shift）的时间长短的方法：①两条轨迹一定不能重合，连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔，这个间隔也是需要是感觉的，一开始大家保持他们不重合就好；②（向右转弯）看卡丁车和右边轨迹的夹角，按住（→+shift）一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时（具体的我也没有量过，大家自己多实践实践吧）。
步骤二：在按（→+shift）一定时间后，要松开（→+shift），松开的同时按下（←）控制车和轨迹的夹角（到此时为止↑是一直按着的，而且千万不要送，↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用）。如果步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，只需要短暂的按（←），然后快速地松开（所有的键）紧接着迅速按（↑）就可以第一次喷气，步骤一中按（→+shift）的时间控制的正确的话，在按（←）的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动，我定义这个特定距离的间隔为（间隔P）,① 如果之前按（→+shift）时间过长，两条轨迹的间隔过小，在按（←）之后，两条轨迹会有一个明显扩大的过程，直到扩大到（间隔P）的时候按（↑）才会喷气；② 如果之前按（→+shift）时间过短，两条轨迹的间隔还比较大，在按（←）之后，漂移会终止，一些也就无从谈起了。
步骤三：在步骤一中正确控制了按（→+shift）的时间，按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按（↑）而是迅速按（↑+→+shift）就可以边喷边漂，短暂地按（↑+→+shift）后，迅速松开（→+shift）（不要松开↑）的同时短暂地按（←），然后迅速松开（所有的键）迅速地按（↑）就可以第二次喷气。如果迅速按下（↑+→+shift）就在第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。
简略的没有时间说明的按键图解是：
一 按（↑）+（→+shift）
二 按（←）的同时松开第一步中的（→+shift）不要松开（↑）
三 松开所有的键后按（↑+→+shift）第一次喷气的同时，进入第二次喷气的准备
四 按（←）的同时松开第三步中的（→+shift）不要松开（↑）
五 松开所有的键后按（↑+→+shift）第二次喷气的同时，进入第三次喷气的准备
六 依次类推形成连喷。
连喷的键盘操作有些复杂，成功按出连喷的时候，手指动的是非常快的，一开始可能反映不过来，形成条件反射以后就好了，熟能生巧嘛，多练习练习一定可以连喷成功的。
小贴士：在初级驾照考漂移的场地进行训练比较合适因为那里很空旷。
那些图示照着做也可以，但是速度较慢。
双喷的意思就是你票完一次正要喷火的时候，不要喷，再小票一下，然后按俩次前，就是双喷，关键是要掌握好，第二次飘移的时机，早了就拖了，晚了就连不上了，你就按我说的练习，5天肯定会了。但是要熟练应用到实战中，还得多练习才行。
如果不明白，你加我，我肯定教会你，46744849
说是说不来的，必须靠自己慢慢练，我也是自己练来的，现在技术还不错。
你也爱玩跑跑吗 我也爱玩。我qq945570040 我会一点连喷
刚开始。一直压住Shift,便可以了.
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