老款波罗1.6发抖.行驶15万了。怠速发抖，积碳清洗了。火花塞换了。点火线也换了。氧传感也换了。

BYDL3代数发抖是什么原因？节气门洗了，火花塞换了，是不是氧传感器出问题了？~

定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。

积碳多是怠速发抖的原因之一，车贝尔碳无敌真的还不错，效果很好的。

建议
1、首先判定怠速是发抖不是喘或者游车（就是怠速忽高忽低），说明与气缸压力有关。
2、测量气缸压力值。如果各缸压力差较大，就需要研磨气门提升缸压。研磨气门一定要同时更换气门油封。
3、检测气门室盖机油加注口，废气外窜是否严重。如果严重且伴有烧机油现象（有机油经常亏缺需要补充情况），还需要考虑更换活塞环，提升缸筒密封。

我建议把车卖掉吧
我以前遇到过两台老款的polo车怠速抖动或怠速不稳的故障
很头疼的、维修站都弄不明白

检查进气有没有漏气 废气阀 碳罐漏不漏气

油路检查没

相关视频

大众波罗cross1.6自动挡用的什么发动机
大众波罗cross1.6自动挡车型搭载的是EA211系列1.6L自然吸气发动机，部分老款车型可能采用其他型号，但主流配置以EA211为主。一、核心发动机型号及参数1. 主流型号：EA211系列1.6L自然吸气发动机，是大众集团广泛应用的成熟机型。2. 动力参数：最大功率81kW（110马力），最大扭矩155Nm，采用多点电喷...

老款波罗热机就发抖是怎么回事
你好 火花塞 点火线圈这些建议你看下有无漏电的吧 。希望对你有帮助，感谢你对我们的支持，你的支持就是我们的动力。如果还有什么疑问欢迎追问！祝你行车愉快！

老款大众波罗故障码01598
故障码01598表示的是发动机冷却液泵的信号故障。一、可能的故障原因：1. 冷却液泵本身故障：冷却液泵内部的电机、叶轮等部件出现损坏，无法正常工作，导致不能向发动机有效地输送冷却液，进而触发故障码。比如电机绕组短路、断路，叶轮磨损或卡死等情况。2. 线路问题：连接冷却液泵的线路存在断路、短路或者...

老款大众波罗故障码01598
故障码01598表示进气歧管转换阀-N156电气故障。一、故障可能原因1. 转换阀本身故障：进气歧管转换阀N156长期使用后，内部的机械结构可能磨损，导致阀门无法正常打开或关闭，进而影响进气歧管的转换功能。比如阀片可能被卡住，不能根据发动机工况准确调整进气通道。2. 线路问题：连接转换阀的线路可能出现断路...