东涌线与机场快线的高度重合在特定路段展现了香港铁路运输的巧妙布局。除了东涌线与机场快线在九龙、青衣和欣澳共线外，两线在其他路段分别保持四线化，各走各道。

在港九地区，东涌线和机场快线分别设有独立的月台，不共享同一站台，确保了两线各自运行的独立性和乘客的便利性。

东涌线的首要意义在於连接大屿山的新市镇与港九地区，提供通勤需求，定位为市区线路。而机场快线则专注於为市民提供快速往返机场的铁路服务，其定位与东涌线迥异。从票价上可以看出这两条线路的差异，东涌线的票价与其他市区线大致相同，而机场快线则因其专门的高效率服务而收费较为昂贵。

综合看来，东涌线如普通等慢车，机场快线则似头等快车，两线互补互促，为香港的铁路运输网络增添了动力与活力。东涌线与机场快线的重合与各自运行，体现了香港铁路运输的高效与便捷，满足了不同乘客的出行需求，共同构建了香港铁路运输的高效网络。

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