我想买个捷安特的山地自行车
GIANT OYEA 1.0 798
配置如下：GAINT 欧野1.0 山地车
颜色：黑 白 绿 红
尺寸：26寸，26x17M
车架：GIANT高碳钢车架
前叉：高碳钢避震前叉
变速：SHIMANO Tourney 变速 18速
花鼓：铝合金花鼓
车圈：铝合金车圈
轮胎：建大26*1.95外胎
车座：VELO座垫
车匣：Tektro刹车
其他：SATIN 横把、铝合金零件SIL（无牙竖杆），CP座垫杆，维乐把套，SHIMANO新款指拨变把
GIANT 汉特 1.0 价格798
配置如下：
型号：Hunter1.0 汉特(汗特)1.0
车架：GIANT新设计铝高碳钢车架
前叉：高拉力钢前叉
变速系统：SHIMANO变速系统18S
花鼓：铝合金花鼓
车圈：GIANT铝合金圈
轮胎：建大26x1.95轮胎
曲柄：Sugino, 铝合金
链条：KMC，防锈静声功能
车座：BED座垫
车匣：铝合金V刹
其他：加长泥除 可载重后货架
GIANT追逐者516 价格758
配置如下：
尺寸】:24*15M【车架】：GIANT高碳钢车车架
【前叉】：GIANT高碳钢前叉
【变速系统】：SHIMANO 18S
【牙盘】：铝合金曲柄大牙盘
【车圈】：GIANT铝合金圈
【轮胎】：KEDA24*1.95轮胎
【曲柄】：Sugino, 铝合金
【链条】：KMC，防锈静声功能
【把套】：VELO抑菌把套
【坐垫】：VELO坐垫
【车匣】：铝合金V刹
【其他】：BK零部件
GIANT熔岩530 价格 798
配置如下：
尺寸：26*17M
车架：GIANT新设计高碳钢梯形管车架
前叉：铝合金避震前叉
变速系统：SHIMANO变速系统 18速
轮圈：GIANT 铝合金车圈
轮胎：建大CROSS COUNTRY26*1.95轮胎
其他配置：BK零件 有牙车首零件
EKTRO铝合金V刹
舒适座垫，VELO把套
中置式停车架
加以LZ购买GIANT OYEA 1.0或者熔岩530，不解释 O(∩_∩)O~
欧也1.0
熔岩530
这两款都很好
建议你用硬尾的
太便宜的双避震车定有一方面不好用
而且用久了还有异响
价格就不多说了
各地价格不一样
700—800的车不太行的，捷安特几乎没有这个价位的车，建议考虑1500左右的入门车
如果是在价格上的区别，个人觉得美利达的勇士500 售价1298 无论是外观上，还是配置上还是很不错的！
本人想买个捷安特的山地车~
大哥，按照你的说法，怎么算性价比最高的也是1000那档啊
1000那档性价比为6%
2000 4%
4000 2.25%
以上评论毫无意义 = =|||
===========我是华丽的分割线，前面都割掉=============
好吧，扔掉这些数字说话，我说几个关键的等级分割点，从整车价格从低往高说
800，钢架、铝合金架
1500，旋飞、卡飞
3000，弹簧叉、油簧叉，同时还有花键牙盘、一体牙盘（当然在2500的价位获得前面两个中的某一个也有可能）
3500，机械碟刹、油压碟刹（当然前面两个都不要的话2500就可以选择这个）
4000，更好的车架技术（多次抽管，液压成型什么的），油簧叉、油气叉
再往上就是好玩意了，不过也属于你说的变态级别了。还想听么？
然后关于怎么运动自行车车
复制我以前的回答
挑车……简单说说吧
首先是定位和价位，就是想花多少钱和买车干嘛啦
然后就是根据前面这两点选择合适的整车或者是选择合理的搭配买零件攒车
攒车的基本上都内行，也不用我说了
那我主要说说整车怎么选择和购买的时候怎么检查
首先是选择公路还是山地，如果就在公路上骑，路况好，公路能给你更快的速度。
如果路况比较复杂或者需要长途旅行，那么无疑山地车或者跟山地一个分类的旅行车更适合你（这个分类是我自己归纳的）
之后关于配置，这个根据价钱分的比较细，楼主给个预算我再说吧
然后就是购买的时候检查什么
首先是车子的外观，比如架子焊接怎么样，有没有伤。然后看看前后轮是不是在一个平面上，当然好一点的车子应该都没问题。之后就是各部分的检查，比如轮组是不是润，碗组有没有不顺滑的地方，传动系统反应是不是灵敏，档位是不是都能正确平顺地切换，刹车系统有没有蹭轮圈（V刹）或者蹭碟片（碟刹），飞轮千斤的声音是不是规律有没有异响，轮胎安装是不是到位，轮圈有没有摆或者跳的现象，快拆杆的锁死装置是不是功能正常。
目前就想到这么多、
还有就是
一定要试骑，而且跟老板说好尽量能骑远一些，不然你是感受不出这个车子的整体配置是不是适合你的。
最后，一定要戴头盔和手套啊
这价位的低端碟刹渣得很，除了不怕车圈粘上大泥巴别的一点优势都没有，制动力还不如V刹。
1500左右的上班和旅行骑推荐捷安特Escape2，700C大轮组，shimano24速。
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