“神五”：2003年10月15日9时整发射升天；
“神六”：2005年10月12号九时发射升天；
“神七”：2008年9月25日晚21时10分04秒发射升天。

神五神六神七升天时间？宇航员？~

2003年10月15日，神舟五号飞船发射成功，航天员杨利伟乘神舟五号在轨飞行一天后，于10月16日清晨返回，我国首次载人航天飞行取得圆满成功，实现了中华民族千年的飞天梦想，标志着中国成为世界上第三个用自行研制的宇宙飞船将航天员送入太空，并安全返回的国家。 经过神舟一号到神舟五号飞船的研制，特别是神舟五号首次载人太空飞行试验，考核了飞船整船的软件、硬件产品及机、电、热设计，证明了飞船具备了载人航天飞行的条件。 从神舟二号到神舟五号飞船，每艘飞船上装载着大量的空间试验设备均不相同，已获得了大量的空间技术和空间实验研究成果。 神舟六号飞船按照2人5天并具有7天自主飞行能力，进行了多项技术改进和人性化设计，增强了飞船的可靠性、安全性。 2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘神舟六号飞船进入太空，10月17日返回，我国载人航天工程第二次太空飞行取得圆满成功，标志着我国向实现载人航天工程第二步发展目标，迈出了坚实的一步。 中国载人航天工程实施10年来，已经在多方面取得了重要成果：工程的研制建设，继承了我国日益成熟的航天技术，探索出一条具有中国特色的载人航天发展之路，提高了我国航天科技的整体水平。以神舟飞船研制为例，作为载人航天工程中的重中之重，在神舟飞船研制中，研制人员面对载人航天领域高技术难度、高可靠要求、高质量保证的挑战，以顽强拼搏、开拓进取的精神，不断实现技术创新，攀登世界载人航天技术新高峰。经过艰苦的努力，先后攻克了13项系统级关键技术难题，突破了一大批具有自主知识产权的核心技术，这些核心技术的突破，不仅为神舟飞船的初样设计奠定下坚实基础，而且也带动了相关学科，特别是信息、材料、能源等21世纪新兴学科水平的提高。神舟飞船研制者在向载人航天技术高峰不断攀登的过程中，实现了载人航天技术的新跨越。 神舟飞船的每一次成功飞行，都极大地振奋了民族精神，在海内外产生了巨大的影响。搭载的国旗、八一军旗以及香港特别行政区区旗等，成为弘扬爱国主义精神的珍贵教材。搭载的动植物、微生物、微重力和材料科学等试验，对带动我国的多学科发展产生了积极而深远的影响。飞船的留轨舱在太空中开展了空间环境监测、对地遥感观测等一系列空间科学实验，获取了一大批有价值的科学数据。

神舟五号是载人飞，中国是第三，这不仅仅是争层外层空间的权力，还有一个巨大的商业潜力在后面，尽管商业利益要几十年后才能出现，但争夺早已展开了。
　　同时，国家发动的宇航事业，也推动了相关企业的技术进步，其中大部分可以在转化成民用上取得商业利益。这些相关企业在国家需要的拉动下提高了技术水平和市场竞争能力。
　　从军事上看,神舟五号成功发射,在升入太空过程中进行了摆动运动,走的不是直线,可以随时改变自己的轨迹,这标志着中国彻底突破美国的TMD(战区导弹防御系统)
　　政治上看,中国是这个世界上唯一一个社会主义大国,神州五号成功发射证明了社会主义的实力,社会主义是具有请大的生命力的.
　　“神六”的内部是所有人想“揭秘”的，王利荣教授向记者透露了其间的一些细节：“神五”中，杨利伟或躺或坐在狭小的返回舱内，但“神六”将装载2名宇航员在天上待5天，而且要从所在的狭小的返回舱中“飘”到下面空间较大的轨道舱中，进行一些科学试验。两名宇航员呆在直径只有2.5米的返回舱里，长时间会散发出大量的热量，使舱内温度升高，对仪器和宇航员来说都有可能造成一定的影响。
　　王兆耀2008年9月24日下午14时30分在酒泉卫星发射中心的“神舟七号”载人航天飞行任务总指挥部新闻发布会上，受“神舟七号”载人航天飞行总指挥部的委托宣布：9月25日21时07分至22时27分直接发射，进行载人航天飞行。届时中国航天员将首次出舱进行太空行走。当前，气闸舱等核心技术难关已被攻克，整船已进入综合测试阶段，用于发射神舟七号飞船的长征二号F火箭预计在2007年12月底前完成全箭总装。据悉，“神舟七号”时的太空行走对航天员的考核要求更高。由于航天服内的压力比正常情况下低，有可能会使人体组织内的氮气释放，在血管内形成气栓，导致减压病，甚至危及人的生命。因此航天员在穿好航天服以后，必须在气闸舱内充分吸氧，协助工作的航天员回到内舱（即轨道舱），关闭内舱门，然后气闸舱开始泄压到真空，与飞船外的真空状态保持一致，此时航天员可以出舱活动。而完成舱外任务回到舱内时，还要对航天服进行一定的减压，再对气闸舱充气。望采纳