1. M型船的设计独特，其中间部分是主船体，负责排水和提供浮力。两侧延伸的部分如同字母"M"的腿，它们起到密封空气通道的作用。在高速航行时，艇首的动能将空气压缩并推入两个围壁之间的通道中。空气在通道内受压，从艇首到艇尾产生螺旋状流动，形成一个封闭的空气气垫，这有助于抬高船体并减少尾迹，使得舰艇能够快速且平稳地行驶。M型船的优势在于其浅吃水、快速和高度的灵活性，这些特点使其适用于快艇。
2. 三体船设计相对瘦长，它由三个独立的船体组成，共享一个主甲板和上层结构。这种设计的两个侧片体主要起到附着的作用，它们的排水量占总体排水量的10%以下，且长度不超过船舶总长的三分之一。片体的主要功能是增强船舶的稳定性和耐波性。
3. 表面效应双体船利用流体表面张力产生的额外浮力。这类船舶通常适用于吃水浅的小型船只，并以其较快的速度而著称。

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