1. 排位赛的主要目的是确定正赛中的发车顺序，它对于正赛的成绩有着直接的影响。在排位赛中，车手们通过各自的比赛成绩来决定他们在正赛中的起跑位置，位置越靠前，车手在正赛中起步时就越有优势。
2. 正赛是F1大奖赛的核心部分，车手在正赛中的成绩决定了他们所获得的积分，这些积分是车手世界排名的重要依据。在正赛中表现不佳可能导致车手失去大量的积分，对他们的赛季排名产生严重不利影响。
3. 排位赛的特点包括整体性和包容性，它能够容纳不同级别和类别的参赛队伍，并根据他们的比赛成绩来确定排位和名次，从而避免了繁琐的升降级制度，同时也能支持开展包含大量参赛队伍的联赛。
4. 排位赛还具有开放性和稳定性，它允许队伍随时加入或退出比赛，而不会对整个竞赛的稳定性产生影响。
5. 竞争性是排位赛的另一个特点，每一轮比赛车手们都会为了更好的排位而竞争，这种持续的优胜劣汰机制有助于提高比赛的整体质量。
6. 最后，排位赛的公正公平性也是其重要特点之一。由于每个队伍的比赛结果不会影响到其他队伍的排位，这有助于减少不正当的竞争行为，确保比赛的公正性。

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