中国国航拟定增募资不超150亿元 民航业复苏点燃航顺丰股份空公司扩张热情
作者：佚名 更新日期：2025-06-13
中国国航拟定增募资不超150亿元主要用于引入飞机和弥补流动资金，民航业复苏点燃航空公司扩张热情。
定增募资用途：
- 引入飞机：中国国航计划将募资中的108亿元用于引入22架飞机，包括9架ARJ21飞机、4架A320NEO飞机及9架A350飞机，以满足老旧飞机的替换需求并保证未来3至5年机队合理增加。
- 弥补流动资金：部分募资将用于弥补流动资金，以应对航空客运需求逐步康复带来的运力投进及经营规划扩展，同时缓解疫情对民航业在盈余及现金流方面造成的不利影响。
引入飞机的必要性：
- 满足替换需求：近年来，公司飞机引入速度大幅放缓，而老旧飞机的替换是保持机队质量和安全性的重要举措。
- 保证机队增加：在2024年至2026年商场飞机供应偏紧且现有飞机将继续退出的背景下，提前布局可以保证未来机队的合理增加。
- 应对需求增加：民航业逐步复苏，航空客运需求可能呈现急速增加，引入新飞机是公司坚持高质量开展政策、执行品牌战略、继续供应高品质航空服务的重要保证。
民航业复苏与航空公司扩张：
- 行业复苏：进入2022年，我国民航业的需求有望加速复苏，职业开展逐步步入新阶段。依据《“十四五”民用航空发展规划》，我国民航业将在2023年至2025年进入增加期和开释期。
- 航空公司扩张：除中国国航外，我国东航、华夏航空、吉利航空和春秋航空等航空公司也纷纷通过定增等方式筹集资金，用于引入飞机、购买飞机备用发动机和弥补流动资金，加速扩张步伐。
综上所述，中国国航拟定增募资不超150亿元是公司在民航业逐步复苏背景下的重要战略举措，旨在通过引入新飞机和弥补流动资金来增强公司的竞争力和抗风险能力。
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